Rebel代表的是桀驁不馴的生活態度,特立獨行於主流車款的外型

500 c.c.的動力,並列雙缸搭配滑動式離合器,全車LED以及數位儀表

有著獨特外表的同時,也兼顧了性能與舒適,加上獨特風格配件,強化個性及質感

讓Rebel500及Rebel500 S透露著強烈的態度,成熟與帥氣表露無遺

在日常通勤、假日出遊、長途旅行,作為「酷」字的代表,Rebel500不會讓騎士失望。

不只帥 還要更帥

都市通勤、長途旅行、假日出遊,無時無刻展現強烈的自我風格,是Rebel500的拿手好戲

471 c.c並列雙缸水冷引擎搭配滑動式離合器,在具備扭力與加速的同時,減少退檔加速的混亂與頓挫

全車LED燈系與數位儀表,讓Rebel500充滿強烈的現代感,裸露車架、大圓燈、精巧坐墊、種種元素讓Rebel 500不只帥,還要更帥。

車色外型

藍色

rebel500

黑色

rebel500

灰色

rebel500

規格

  • 車款型式:Rebel500
  • 引擎型式:水冷並列雙汽缸
  • 最大馬力:39.5 HP/ 8,500 rpm
  • 最大扭力:4.2 kg-m / 4,500 rpm
  • 車長×車寬×車高:2,205 mm x 820 mm x 1,090 mm
  • 座高:690 mm
  • 油箱容量:11.2 L
  • 軸距:1,490 mm
  • 裝備重量:191 kg
  • 變速型式:往復式6檔
  • 內徑 x 行程:67.0 mm x 66.8 mm
  • 壓縮比:10.7:1
  • 排氣量:471 c.c.
  • 供油方式:PGM-FI 電子燃油噴射
  • 前懸吊系統:正立式前叉
  • 後懸吊系統:雙槍避震器
  • 前輪尺寸:130/90 -16 (67 L)
  • 後輪尺寸:150/80 -16 (71 L)
  • 傳動方式:鏈條

售價

官方建議售價:

Rebel500 S NT$298,000
Rebel500 NT$288,000

評價

優點

1. 騎姿舒適

舒適的騎乘姿勢應該是Rebel 500最大的特色了

超過半數的車主提到,690mm的低座高,加上高度恰到好處的把手,以及位於座位前方的腳踏

讓Rebel 500的騎士三角相當親民,即使長途行駛也不容易積累疲勞

舒適、自然的騎姿,也使騎士在駕馭車輛時,能更加隨心所欲。

2. 換檔輕鬆

Rebel 500搭載了輔助滑動式離合器,相較前一代車款,能夠降低30%的離合器拉桿操作負荷

共有26%的車主表示,在日常使用時,面對市區走走停停,需要頻繁換檔的情況下

滑動式離合器的設計,能大幅降低操作離合器時,手部的不適感,讓騎乘過程變得更加的輕鬆、好上手。

3. 靈巧的操控性

多數美式巡航車型雖然帥氣,但動輒200公斤以上的車重與長軸距

不但非常要求騎士身材,且在騎乘與轉向時常常帶給騎士壓力

但新款的REBEL 500卻打破了這個印象,車重僅有191公斤,軸距也只有1,490 mm

相較於其他美式巡航車種來說較短,塑造出更靈活的操控性。

4. 油耗表現佳

Rebel 500使用了與街跑車款—CBR500R相同的471c.c.八氣門水冷並列雙缸引擎本體

但經過不同的調校,Rebel能在更低的轉速即發揮更大的扭力,這樣的調校不僅使它更符合美式街車的風格和定位

實用的扭力帶,也為車主的日常使用帶來較好的油耗表現。

5. 燈具照明度佳

Rebel 500採用全車LED燈具,比起前代Rebel,質感大大提升

由四顆魚眼所構成的LED大燈,近燈時為上方兩顆亮起,遠燈則是4顆同時點亮,提供令車主相當滿意的照明效果

方向燈亦為LED,並採用圓燈造型,保留了美式車的韻味,同時結合現代科技

也更增加Rebel 500的車輛辨識度。

缺點

1. 避震過軟

Rebel 500使用SHOWA的雙槍後避震

並且更改了彈簧係數與防震橡膠的形狀,面對路面顛頗造成大力施壓時的回饋也相當緩和中庸

整體車輛設定偏舒適取向,而不適合激烈操駕的特性,導致避震過軟的問題

買車前要注意Rebel 500整體走的是輕鬆操控特性,如果在過彎時習慣以較蕭呸的方式操駕車輛,可能就無法那麼得心應手了。

2. 後座舒適度欠佳

雖然Rebel 500的後座座墊看起來相當厚實

但據車主回饋顯示,實際上的乘坐感並不如視覺上以為的柔軟

較硬的座墊,加上微微隆起的圓弧造型,導致29%的車主認為後座舒適度欠佳

若有雙載需求的話,可能需要在試乘時,特別留意後座的感受。

3. 排氣聲浪

許多人認為狂野奔放的排氣聲浪正是美式機車的精髓所在

不過若是抱持著這樣的想法而購入Rebel 500的話,可會需要再準備一筆排氣管的改裝費用了

有將近兩成的車主反映,Rebel 500的排氣聲浪過於低調

甚至有時會讓周遭的騎士忽略自己的存在,這方面可能需要再自行斟酌。

4. 動力不足

Rebel 500整體的設計語彙採用美式風格

但由街跑車款修改而來的動力單元,在經過更加貼合日常使用的輸出特性調整,以及兼顧油耗表現的情況下

擁有40ps@8,500rpm最大馬力,與41.2Nm@4,500rpm最大扭力

整體動力表現相較傳統美式機車低轉大扭力給人的印象而言

似乎還是稍顯貧弱,也因此有10%的車主反映動力不足的問題。

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