介紹

KRV 180 —恣意奔馳 極致操駕—

KYMCOKRV是一台擁有極致操控性能的運動休旅重機

KRV搭載全新開發的175cc4V水冷引擎,提供全速域平穩與強勁的動力輸出。

KRV配有TCS循跡控制系統、Keyless感應式鑰匙以及LED全車照明。

最特別的是,

KRV採用與KYMCO超級跑旅AK550相同的獨立式搖臂與PTM(PowerTransmissionMatrix)傅動系統

除了可以降低車身重心,讓車輛前後配重最佳化

KRV的引擎車架一體式設計,更能夠大幅度提升過彎時的車輛剛性與穩定性

讓騎士擁有隨性穿梭的操控樂趣,享受人車一體的終極感受。

KRV是一台承襲超級跑旅AK550的基因,能夠帶給騎士恣意奔馳享受與極致操駕快感的運動休旅重機。

規格

  • 車身形式:速克達
  • 引擎形式:水冷四行程OHC 4V單缸
  • 供油系統:電子噴射
  • 總排氣量:175.1 cc
  • 座高:795 mm
  • 最高馬力:17.03 ps @ 8000 rpm
  • 最高扭力:1.58 kgm @ 6500 rpm
  • 車體:長x寬x高 / 1960x755x1115 mm
  • 軸距:1400 mm
  • 前煞車:碟煞+ABS
  • 後煞車:碟煞+ABS
  • 裝備重量:141 kg /(TCS)143 kg
  • 前輪尺寸:110/70-13
  • 後輪尺寸:130/70-13
  • 油箱容量:7.2 L

顏色

TCS版

1. 靛海藍

KRV180

2. 雪峰銀

KRV180

3. 以太黑

KRV180

4. 迷霧灰

KRV180

DDS版

1. 烈日白

KRV180

2. 靛海藍

KRV180

3. 雪峰銀

KRV180

4. 以太黑

KRV180

售價

TCS版:$123,800

DDS版:$108,800

(不含牌險)

評價

優點

1. 中高速動力充沛

KRV是KYMCO自Racing King 180後,首款同級距之白牌跑旅車款

搭載了多項新世代科技的KRV,在動力系統方面亦誠意十足

KRV採用了175.1c.c.之水冷SOHC單汽缸4V引擎作為動力心臟,能輸出17ps@8,000rpm的最大馬力與15.48Nm@6,500rpm的最大扭力

且車款上市後,原廠亦對其PTM傳動系統進行滾動式調整

不僅針對新出廠批次調整傳動配置,更開放首批車主回廠升級

中高速時充沛的動力也成為KRV車主們對其愛不釋手的原因之一。

2. 彎道性能優異

偏向跑旅車款的KRV雖然在定位上與更加強調運動性能的Racing S 125/150稍有不同

但不代表KRV為了舒適性而對操控有所妥協。

KRV不僅採用了有別於多數速克達車款的鋁合金獨立式後搖臂,能將引擎對於後懸吊系統之作動影響降至最低

更是在國產白牌車款中,少數配有TCS循跡控制系統的車款(TCS車型專屬)

種種科技結合之下,使KRV雖然擁有較長的1,400mm軸距,依舊能兼顧彎道操控性能

且擁有不凡的穩定性與安全性,得到近半數車主的肯定。

3. 外型設計亮眼

擁有眾多現代車輛科技加持的KRV,在外型設計上亦使用了許多強調科技感的元素

整體線條相當銳利,營造車輛的速度感

車頭為雙燈設計,搭配下方類導流翼造型,更加凸顯現代感

而車尾採向後、向上收斂的線條,簡潔之餘亦為跑旅車款先天較寬大的車體進行修飾

雙尾燈之造型與自家運動速克達車款Racing S 125/150更有幾分相似

搶眼的外型設計,是令眾多車主對KRV一見鍾情的首要原因!

缺點

1. 油耗表現不理想

前文提到,KRV所使用的175.1c.c.之水冷SOHC單汽缸4V引擎,為其帶來了充沛的動力,但同時也是把雙面刃

強勁的動力輸出導致KRV在油耗表現上較差強人意,平均油耗測試值為35km/L,能源效率為2級

雖然其7.2公升的油箱大小可維持一定的續航里程,但油資同樣是車主們衡量優缺的因素之一

較不理想的油耗表現也成為了KRV在車主心目中的一大扣分選項。

2. 車體較大且較重

KRV車體全長與全寬分別為1960mm、755mm,車重141公斤(TCS版143公斤)

對於未達250c.c.大型速克達級距之中、小型白牌車款而言,屬於車體較大、較重的設計

這樣的設定雖然能帶來較佳的個人、雙載騎乘舒適性,卻也在一定程度上犧牲了都市停車、移車之方便性

共有21%的KRV車主認為在狹小的市區停車格中,要 停放及移出愛車是較費心力的。

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