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介紹
Z H2
SUPERCHARGED-超級街車
搭載機械增壓引擎的超級街車-Z H2
在SUGOMI的設計理念下獲得更前衛的進化，俯臥下垂的掠食者風貌
透過Ram Air進氣口營造出不對稱的車頭所打造出的乖張造型，與車頭上代表川崎重工的川字印記
展現其兇猛、不好招惹的本性
而在極簡主義的概念下，車身緊湊不至於龐大到令人不敢駕馭、各式機件都以畫龍點睛的方式呈現
強大的動能卻又不失靈活的操控、滿載的電控與安全配備，奠定了Z H2在Z家族的領導地位
透過川崎重工各部門科技結晶的共同開發下，成就了Z家族新一代的篇章。
規格
- 引擎形式：水冷4行程直列4缸16汽門DOHC (Supercharged)
- 總排氣量：998 c.c
- 最高馬力：147.1 kW (200 PS) / 11,000 rpm (EUR)
- 最大扭力：137 N•m (14.0 kgf•m) / 8,500 rpm (EUR)
- 車體：2,085 / 810/ 1,130 mm
- 最低離地高：140 mm
- 軸距：1,455 mm
- 前懸吊：SHOWA SFF-BP 43 mm 倒立式前叉、全可調
- 後懸吊：SHOWA New Uni-Trak、全可調
- 前煞車：Brembo M4 一體式對向四活塞卡鉗、 320mm浮動碟盤
- 後煞車：單向單活塞卡鉗、 260mm固定碟盤
- 座高：830 mm
- 裝備重量：240 kg
- 油箱：19 L
- 前輪尺寸：120/70ZR17
- 後輪尺寸：190/55ZR17
顏色
1.鋼鐵灰
2.石碳黑
售價
官方建議售價：$898,000
(不含牌險）
評價
優點
1.理論上6檔291km/h！實際上272km/h就是極限
6速並且油門全開拉開轉速的話，最高時速理論上是能夠達到逼近300km/h的291km/h
不過
實際上當轉速超過產生峰值馬力的10,800rpm
在轉速12,000rpm前出現的速度272km/h就已經達到了極限
可是由於NK街車會受到行進間產生的風影響
因此這個速度其實也可以說是能夠達到的實際數值
2.一直線提高馬力
實際測出的結果是最大馬力194ps、最大扭力134Nm（13.66kg-m）
與型錄上的數字200ps＆14.0kg-m差了一點點
不過
正如同型錄上註明的「※根據使用環境不同，結果也不同」說明一樣
DYNOJET動力計測試與實際進行騎乘測試，光是在進氣口的進氣壓就會不同
因此最後數值會出現變動也很正常
不管怎麼說
機械增壓引擎所帶來的性能絲毫不遜色，100Nm扭力在轉速4,000rpm時就能產生
順帶一提
現在的HONDA FireBlade想要達到這個扭力值，所需要的轉速幾乎是Z H2的一倍以上
Z H2的馬力上升曲線非常平均，這對操縱方面來說絕對是一大優點
因此也是這台車值得關注的重點
3.一點都不輸給全整流罩車款
2018年式Ninja H2的0-100km/h測試結果是3秒665、2015年式Ninja H2R是3秒630、2017年式Ninja ZX-10RR是3秒474、最新的CBR1000RR-R則是3秒395
Z H2雖然只是一台NK街車
但是它的衝刺性能卻一點都不會輸給全整流罩車款
4.重視安全的保守設計－防鎖死煞車系統
IMU連動式的電子控制ABS系統—KIBS（智能防鎖死煞車系統）的特色是精密的控制間隔
它能夠防止後輪浮起，讓輪胎穩穩抓住地面，帶給騎士高度的安全感
從時速100km/h以後的煞車距離需要44.3m，對於我們《Motorrad》來說，算是介入程度極高的防守型設計，感覺煞車距離稍微有點太長
一般在駕訓班通常會建議時速100km/h時的煞車距離要抓84m，而這台車能夠更快地停住
另外，舊款Ninja 1000的煞車距離只要42.4m
因此Z H2的車重應該比它還要更重一點