規格

  • 產品名稱:CB150R
  • 引擎形式:水冷4行程DOHC單缸
  • 總排氣量:149 cc
  • 最高馬力:16.9hp / 9,000 rpm
  • 最大扭力:13.5Nm/ 6,500rpm
  • 車體:長/寬/高 1,973mm/822mm/1,053mm
  • 軸距:1,296mm
  • 最低離地高:139mm
  • 變速形式:國際6檔
  • 前輪尺寸:110 / 70-R17
  • 後輪尺寸:150 / 60-R17
  • 座高:795 mm
  • 油箱容量:8.5L
  • 車體重量:123 kg/125 kg (ABS)

顏色

藍色

cb150r

黑色

cb150r

綠色

cb150r

紅色

cb150r

評價

優點

1.外型設計、翅膀信仰

車主們認為外觀是CB150R最大的優點

HONDA全新的街車系列皆使用Neo Sports Cafe風格元素,圓燈與車身曲線是最多車主喜歡的點

獨特的外型加上夢想之翼的信仰成為車主們最津津樂道的優點

由於CB150R車少稀有

因此稀有性也成為部分車主想展現個人特色而購入的原因

2.配備突出、動力及騎乘感穩定

CB150R雖然僅有150c.c.的排氣量

但其DOHC引擎採用HONDA的PMG-Fi噴射系統

有著16.9ps的動力輸出並同時兼顧其燃油效率與油耗

41mm的倒立式前叉與鋼管車架給車輛更大的穩定性與騎乘時的安定感

制動方面配備296mm的碟盤與對向四活塞輻射卡鉗

並使用全車LED燈具、全液晶儀錶等配備

讓CB150R內在與外在都同時兼顧了

3.騎乘者舒適、後座也相對好坐

街車本為輕鬆騎乘、操駕所設計,CB150的平把與腳踏位置設定偏舒適取向

受到部分外觀影響,在油箱造型與椅墊設計上,也相當適合長時間的騎乘

前後座雖然採取分離式設計,但是椅面較平且寬大的後座

在角度上也較他款街車來得平緩,使得後座乘客能輕鬆乘坐

CB150R相當適合平常通勤代步用,125kg的輕巧車重和舒適的坐姿使的平時上下班時期遇到車潮

走走停停也不會帶給騎士不舒服或疲累

缺點

1.鍊條耐用度問題

原廠鍊條因成本取向,較為陽春於耐用度上容易有問題浮現

疲乏鬆弛的情形導致調整過於頻繁,這個問題在MSX125的部分也有類似原因

不少車主認為這個問題導致鍊條部份時常會發出異音

如果沒有多加注意則很有可能會在路上發生落鏈的情形,不僅影響行車安全也為保養上造成不便性

這點同時也是眾多車主們希望CB150R有改款時能夠改進的地方第一名

2.後懸吊軟腳

前叉雖採用SHOWA的41 mm的倒立式前叉

但後懸吊採用的是全不可調的中置單槍避震採舒適取向

通勤時正常騎乘在路上遇到連續坑洞,都可以舒適的化解掉

然而當稍微激烈操駕時,前後懸吊則會有不同調的情況出現

高速入彎時會有晃動感產生,也會導致騎乘者的信心稍微下降

3.引擎低轉表現不足

引擎設定在9,000rpm時可以輸出16.9ps的馬力

但也因為較高轉的輸出設定,且沒有如YZF-R15配有的VVA可變汽門系統

使得低轉時較為無力,大約6000、7000轉動力才開始湧出

都會通勤會使用到的轉速帶相對的沒有這麼有有力,超車及再加速可能要靠著退檔來獲得更高的轉速

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