內容目錄
車色外型
藍色
黑色
綠色
紅色
灰紅
紅黑
黑紅
規格
- 產品名稱：CB150R
- 引擎形式：水冷4行程DOHC單缸
- 總排氣量：149 cc
- 最高馬力：16.9hp / 9,000 rpm
- 最大扭力：13.5Nm/ 6,500rpm
- 車體：長/寬/高 1,973mm/822mm/1,053mm
- 軸距：1,296mm
- 最低離地高：139mm
- 變速形式：國際6檔
- 前輪尺寸：110 / 70-R17
- 後輪尺寸：150 / 60-R17
- 前懸吊：41mm 倒立式前叉
- 後懸吊：單槍避震器
- 前煞車：Nissin 輻射對四卡鉗、296mm 浪花碟、ABS
- 後煞車：Nissin 單向單活塞卡鉗、220mm 浪花碟、ABS
- 座高：795 mm
- 油箱容量：8.5L
- 車體重量：123 kg/125 kg (ABS)
售價
$188,000元起
評價
優點
1.外型設計、翅膀信仰
車主們認為外觀是CB150R最大的優點
HONDA全新的街車系列皆使用Neo Sports Cafe風格元素，圓燈與車身曲線是最多車主喜歡的點
獨特的外型加上夢想之翼的信仰成為車主們最津津樂道的優點
由於CB150R車少稀有
因此稀有性也成為部分車主想展現個人特色而購入的原因
2.配備突出、動力及騎乘感穩定
CB150R雖然僅有150c.c.的排氣量
但其DOHC引擎採用HONDA的PMG-Fi噴射系統
有著16.9ps的動力輸出並同時兼顧其燃油效率與油耗
41mm的倒立式前叉與鋼管車架給車輛更大的穩定性與騎乘時的安定感
制動方面配備296mm的碟盤與對向四活塞輻射卡鉗
並使用全車LED燈具、全液晶儀錶等配備
讓CB150R內在與外在都同時兼顧了
3.騎乘者舒適、後座也相對好坐
街車本為輕鬆騎乘、操駕所設計，CB150的平把與腳踏位置設定偏舒適取向
受到部分外觀影響，在油箱造型與椅墊設計上，也相當適合長時間的騎乘
前後座雖然採取分離式設計，但是椅面較平且寬大的後座
在角度上也較他款街車來得平緩，使得後座乘客能輕鬆乘坐
CB150R相當適合平常通勤代步用，125kg的輕巧車重和舒適的坐姿使的平時上下班時期遇到車潮
走走停停也不會帶給騎士不舒服或疲累
缺點
1.鍊條耐用度問題
原廠鍊條因成本取向，較為陽春於耐用度上容易有問題浮現
疲乏鬆弛的情形導致調整過於頻繁，這個問題在MSX125的部分也有類似原因
不少車主認為這個問題導致鍊條部份時常會發出異音
如果沒有多加注意則很有可能會在路上發生落鏈的情形，不僅影響行車安全也為保養上造成不便性
這點同時也是眾多車主們希望CB150R有改款時能夠改進的地方第一名
2.後懸吊軟腳
前叉雖採用SHOWA的41 mm的倒立式前叉
但後懸吊採用的是全不可調的中置單槍避震採舒適取向
通勤時正常騎乘在路上遇到連續坑洞，都可以舒適的化解掉
然而當稍微激烈操駕時，前後懸吊則會有不同調的情況出現
高速入彎時會有晃動感產生，也會導致騎乘者的信心稍微下降
3.引擎低轉表現不足
引擎設定在9,000rpm時可以輸出16.9ps的馬力
但也因為較高轉的輸出設定，且沒有如YZF-R15配有的VVA可變汽門系統
使得低轉時較為無力，大約6000、7000轉動力才開始湧出
都會通勤會使用到的轉速帶相對的沒有這麼有有力，超車及再加速可能要靠著退檔來獲得更高的轉速